ישן 24-06-2011, 08:26   #21
davidmzr
מקצוען רכב
 
הסמל האישי שלdavidmzr
 
תאריך הצטרפות: Apr 2010
הודעות: 305
ברירת מחדל

ציטוט:
פורסם במקור על ידי כהן דורון צפה בהודעה
לא צריך לנחש! זו שיטת "תחליף תחליף" שלא מובילה לשום מקום טוב (שים את הכסף בפייס זה בדיוק אותו הדבר) מה שאני מציע זה בדיקה אוטומטית מקיפה ורק אז ניתן יהיה לקבוע איפה קבור הכלב. ואף אחד לא מבטיח שלא תהייה להקת כלבים (ששותים לך את הדלק).
אף אחד לא הציע לו להחליף חלקים, אלא לבדוק אותם.
לכן התגובה שלך לא מדוייקת.
ומה זה "בדיקה אוטומטית", הרי הוא חיבר למחשב ולא היו תוצאות.
דוד.
davidmzr לא מחובר   הגב עם ציטוט
ישן 25-06-2011, 10:00   #22
ELIYAHO
משתמש טרי
 
תאריך הצטרפות: Jun 2011
הודעות: 13
ברירת מחדל

ציטוט:
פורסם במקור על ידי davidmzr צפה בהודעה
אף אחד לא הציע לו להחליף חלקים, אלא לבדוק אותם.
לכן התגובה שלך לא מדוייקת.
ומה זה "בדיקה אוטומטית", הרי הוא חיבר למחשב ולא היו תוצאות.
דוד.
איפה שאמור להיות ממיר קטליטי ישנו דוד עמם שנראה מקורי ללא כל חיוט ,הקונקטור של

חיישן החמצן שאמור להיות בתא מנוע מצד שמאל לא קיים,אז היה ממיר או לא היה?
ELIYAHO לא מחובר   הגב עם ציטוט
ישן 25-06-2011, 21:11   #23
כהן דורון
מקצוען רכב
 
הסמל האישי שלכהן דורון
 
תאריך הצטרפות: May 2010
מיקום: hadera israel
הודעות: 359
ברירת מחדל בדיקה אוטומטית

בדיקה אוטומטית למערכות המנוע מתבצעת בעזרת מאבחן מנועים מסוג SEA זה לא סורק רגיל.
המערכות הנבדקות: התנעה, טעינה, הצתה ראשוני, תזמון הצתה, הצתה משני, כוח צילינדרים, הזנת דלק ועוד. בסיום הבדיקה הSEA פולט דו"ח טכני (שלפי האורך שלו הלקוח משלם) ובו מפורטים ממצאי הבדיקה והגורמים לסימפטומים. המכשיר הזה משנות ה80 ועדיין "עושה בית ספר" לספקנים. משך הבדיקה כחצי שעה, הבדיקה מספקת תמונה כוללת על מצב מערכות המנוע.
כהן דורון לא מחובר   הגב עם ציטוט
ישן 26-06-2011, 16:46   #24
GreaseDonkey
משתמש טרי
 
תאריך הצטרפות: Apr 2011
הודעות: 26
ברירת מחדל

רוב המכוניות היום יש קויל לכל צילינדר ובהרבה מקרים בלי גישה בכלל כי הם מתחת לסעפת או פונים לקיר אש/חזית ברמת קרבה גבוהה.
איך אז המכשיר הזה יכול לבצע אבחון?
GreaseDonkey לא מחובר   הגב עם ציטוט
ישן 26-06-2011, 20:46   #25
כהן דורון
מקצוען רכב
 
הסמל האישי שלכהן דורון
 
תאריך הצטרפות: May 2010
מיקום: hadera israel
הודעות: 359
ברירת מחדל יש פתרונות

יש פתרונות ומתאמים לכל סוגי ההצתה אין מנוע שלא ניתן לבצע בדיקה אוטומטית או ידנית (סדר בדיקות אוטומטיות אבל בהפעלה ידנית) אין סליל הצתה שלא ניתן להוציא סיגנל סקנדרי.
גישה קשה אינה פקטור כאשר חשוב לך נתון ספציפי, אז יש קצת עבודת הכנה לבדיקה.

נערך לאחרונה על ידי כהן דורון, 26-06-2011 בשעה 20:48 סיבה: הוספת טקסט
כהן דורון לא מחובר   הגב עם ציטוט
ישן 27-06-2011, 19:08   #26
ELIYAHO
משתמש טרי
 
תאריך הצטרפות: Jun 2011
הודעות: 13
ברירת מחדל

ציטוט:
פורסם במקור על ידי davidmzr צפה בהודעה
הבעיה של צריכת דלק מוגברת בוולוו נובעת מ:
א. לחץ דלק/רגולטור לא תקינים.
ב. חיישן (MAF)
ג. חיישן טמפ' (ECT). כמו שכתב רפי.
תתחיל בבדיקה התנגדות על חיישן (ECT).
ב- 20 מעלות 2280-2720 אום.
ב- 60 מעלות 580-620 אום.
ב. 90 מעלות 220-240 אום.
דוד.
להלן בדיקות שביצעתי בחיישן טמפרטורה:

20 מעלות לערך : 1.023 קילו אום
50 מעלות לערך : 0.765 קילו אום
90 מעלות לערך: 0.367 קילו אום

מכשיר ההתנגדות מראה אוטומטית אומים או קילו אומים.
סליחה על הבורות כמה שווה 1 קילאום?
ELIYAHO לא מחובר   הגב עם ציטוט
ישן 27-06-2011, 20:09   #27
רפי לין
בעל האתר, מקצוען רכב
 
הסמל האישי שלרפי לין
 
תאריך הצטרפות: Apr 2010
מיקום: רמת השרון
הודעות: 11,379
ברירת מחדל 1 קילו אוהם

1 קילו אוהם = 1000 אוהמים.
קילו = 1000 וזה בהרבה תחומים (קילומטר, קילוגרם וכו').
בברכה - רפי לין
__________________
האתר לחיפוש מוסכים ושרותי רכב www.musach.co.il
רפי לין מחובר   הגב עם ציטוט
ישן 28-06-2011, 20:18   #28
כהן דורון
מקצוען רכב
 
הסמל האישי שלכהן דורון
 
תאריך הצטרפות: May 2010
מיקום: hadera israel
הודעות: 359
ברירת מחדל פרה קדושה

בבתי הספר המקצועיים מלמדים לבדוק את התנגדות חישן הטמפרטורה אבל שוכחים להזכיר שהוא חלק ממעגל מחלק מתח ומה שהמחשב רואה זה לא ההתנגדות אלא נפילת המתח שהתנגדות זו מייצרת במעגל שבו החישן מותקן. למה זה חשוב? התיישנות מערכת הבקרה, קורוזיה בחווט ומחברים חשמליים יסיטו את ערך הטמפרטורה מהערך האמיתי מה שמוגדר "גיזרה אדומה" ולכן הפינגווין שנמצא בתוך המחשב יראה טמפרטורה שונה מהטמפרטורה האמיתית ויפעל בהתאם לדוגמה ינסה לחמם את המנוע כאשר זה כבר הגיע לטמפרטורת עבודה תקינה.

קריאת מתח החישן בעזרת רב מודד תוך כדי פעולת המערכת והשוואתה לנתון המתח האנלוגי שרואה המחשב (דרך הסורק) מציפה את הבעייה של גיזרה אדומה.
למצב של "גיזרה אדומה אין קוד תקלה היות ונתון החישן נמצא "בתוך תחום העבודה הנורמלי".

נערך לאחרונה על ידי כהן דורון, 28-06-2011 בשעה 20:21 סיבה: הוספת מילה
כהן דורון לא מחובר   הגב עם ציטוט
ישן 28-06-2011, 22:44   #29
GreaseDonkey
משתמש טרי
 
תאריך הצטרפות: Apr 2011
הודעות: 26
ברירת מחדל

בבית ספר מקצועי מלמדים מעט מאוד פרקטיקה וזה כלל ידוע לכל בעל ניסיון בדיאגנוסטיקה, חיישנים בודקים בקונקטור של מחשב ההזרקה ואקטואטורים בודקים בקונקטור של האקטואטור.
לגבי גישה, יש מקרים של מנועים עם גישה באמת לא אפשרית כי הקויילים מסתתרים מתחת לסעפת ואז אין אפשרות להתחבר לקויילים למטרות בדיקה עם מנוע עובד ונותר רק לבדוק סיגנל הפעלה דיגיטלי ביציאה של מחשב ההזרקה ---אבל זה לא ממש עוזר לאבחון של הסליל או הבעירה.
מה גם שברכבים חדשים המחשב הזרקה נותן קוד תקלה של מיספייר וזה על כל בעיה של קומפרסיה, חוסר בעירה או בעירה לא מושלמת ובכך נחסך לגמרי האנלייזר מנוע הזקן.
GreaseDonkey לא מחובר   הגב עם ציטוט
ישן 30-06-2011, 19:48   #30
ELIYAHO
משתמש טרי
 
תאריך הצטרפות: Jun 2011
הודעות: 13
ברירת מחדל

לאחר בדיקת מכשיר 4 גזים : 9% CO נתון מפחיד כלעצמו.
ELIYAHO לא מחובר   הגב עם ציטוט
תגובה

הגדרות אשכול
אפשרויות הצגת נושא

חוקי משלוח הודעות
אתה לא יכול לפתוח נושאים חדשים
אתה לא יכול להגיב להודעה
אתה לא יכול לצרף קבצים
אתה לא יכול לערוך את ההודעות שלך

BB code פועל
סמיילים הינו פועל
קוד [IMG] פועל
קוד HTML כבוי

קפיצה לפורום


כל הזמנים הם GMT +2. השעה כרגע היא 08:32.

מאגר הפורומים כולל מאמרים, פרסומים ומידע (שיקראו יחד להלן: "מידע") שהנם קניינו של אתר מוסך. מאגר זה, נועד לצורכי לימוד עצמי בלבד והמידע כולו מוגן עפ"י זכויות יוצרים ובהתאם לכך אין לעשות במידע כל שימוש מסחרי ו/או שימוש שלא עפ"י היתר זה. הדפסת המידע ו/או כל שימוש בו מותר אך ורק במסגרת שימוש הוגן ביצירה – לשם לימוד עצמי ולשם מחקר וביקורת אך ורק במידה הדרושה והראויה לצורך המטרות האמורות. בהתאם לאמור לעיל, ומבלי לפגוע מכלליות האמור לעיל, אתר מוסך שומר לעצמו את מלוא הזכויות על פי כל דין לפעול כנגד מי שינהג במידע שלא עפ"י הוראת אזהרה זו.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd.

מוסכים מצברים פחחות וצבע אביזרים לרכב חשמל רכב דיאגנוסטיקה לרכב מיזוג אויר לרכב צמיגים מוסך מכונאות כתבות ומאמרי רכב פורום רכב פורום טכני לרכב רכב למכירה

מצברים לרכב מוסך מורשה צביעת רכב